工艺精细质保长久 钢丝绳护栏,【防撞护栏】大厂家实力看得见-附近来图加工定制_产品案例

钢丝绳护栏,【聊城鑫腾金属制品有限公司(那曲分公司)xint2978-78】实力雄厚,定货方便快捷,厂家直销、低价经营、质量保证的销售原则,是新老老朋友合作的,热忱欢迎广大新老客户来电。联系人:蒋经理,地址:凤凰工业园。

不锈钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。 不锈钢丝绳护栏端部立柱。 不锈钢丝绳护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。 端部结构安装在不锈钢丝绳护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。 不锈钢钢索护栏，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时，允许架起缆索。一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再 不锈钢钢索护栏，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时，允许架起缆索。一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓钢索栏杆，并把索端锚具安装到端部立柱上拉索护栏。 把缆索支放在端部立柱的周围，经过中心的支架向另一端滚放缆索。应防止在路面上长距离拖拽缆索，防止擦伤镀锌层。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车或杠杆式倒链张紧器把缆索暂时拉紧，直到看不出缆索有挠曲停止装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上，一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除暂时张拉力。缆索应从上到下架起，直悉数架起结束。 对不锈钢钢索护栏螺栓再进行一次调整。在暂时张紧的状态下，依据索端锚具的尺度，把剩余的缆索堵截。 缆索堵截面要笔直规整，不得松懈不锈钢丝绳护栏，时使用铁丝绑扎再堵截，缆索的切开应选用高转速无齿锯，以防止引起钢缆端部退火。 一、技术要求 1、严格按照工程师放线位置钻孔施工； 2、打孔前，应在孔眼位置处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm； 3、不锈钢钢索护栏采用1.0m、2m、3m钻杆施工，边坡防护网不能一次采用3m钻杆，严防卡钻、断杆现象； 4、如钻孔位置处于松散岩层，必须通知工程师或主管人员，重新确定钻孔位置，不能随意施工； 5、保证不锈钢钢索护栏钻孔深度达到3.2m且钻也已完毕后，必须进行清孔处理。 二、要求 1、施工时必须帽、带。 2、严禁酒后疲劳施工。 3、严格按照机械操作程序施工。

防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质地完成防撞护栏施工。 一、施工控制要点： 1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。 2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。 二、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。 三、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。 四、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。 五、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。 六、注意事项 1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放;为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。 2、工人进入施工现场必须戴好帽，佩好带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好带;加强防护，按规定设置栏杆、网等防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。 3、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。 4、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等装置齐全可靠，确保状况良好。 5、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”;桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。 6、夜间施工必须有足够的照明;对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。 7、注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。 8、在使用台架前一定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班前一定先关闭电源，并用锲块将台车固定;台车在使用前应将吊篮的钢丝绳护栏与前臂固定牢固，无绳禁止进行载人作业。

一、技术要求1、灌注前必须清孔，如有碎石渣等必须干净。2、检查孔深是否满足设计要求（2m、3m）。3、水泥沙浆严格按照1：1配合比拌制水泥，采用425号普通硅酸盐水泥。4、要求灌注密实，边捣固边灌 一、技术要求 1、灌注前必须清孔绳索栏杆，如有碎石渣等必须干净。 2、检查孔深是否满足设计要求（2m、3m）。 3、水泥沙浆严格按照1：1配合比拌制水泥，采用425号普通硅酸盐水泥。 4、要求灌注密实，边捣固边灌注。 5、灌注后三天内，严禁进行下一道工序且不受外力作用。 二、要求 1、张拉前必须复核灌注日期，是否达到三天后凝固期，以确保沙浆强度不锈钢钢丝绳护栏。 2、严格按照监理工程师的张拉位置进行张拉。 3、检查张拉设备是否完好。 4、张拉时强度必须达到且超荷2%为准。 1.16代表钢丝绳直径.为16mm粗的钢丝绳 2.ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝. 拉索护栏是如何保护行人的的。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于拉索护栏具有美观的外形，设置拉索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置拉索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力。 在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置拉索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我国的国情。 拉索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，拉索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。 3.6X37表示是钢丝绳结构,6股钢丝,每股为37根钢丝. 4.MF应该是NF吧,在钢丝绳中没有MF表示的,NF表示天然纤维芯. 5.1870表示钢丝绳的抗拉强度为1870级. 6.这是点接触纤维芯镀锌绳. 7.可以起到防锈,美观的作用 8.镀锌抗拉强度1870级大直径的绳子在国内很少。